10月10日，红旗天工07正式上市，3款配置，权益后16.79万—19.79万。中大型纯电轿车，车长5米，轴距3米。一句话，红旗拿着这台车，杀进了20万级纯电轿车这个“人挤人”的赛道。

先看脸：红旗也开始玩极简了

外观这块，天工07走的是东方留白+纯电极简路线。前脸封闭式格栅，星钻大灯，中间一颗红旗LOGO。配色给到墨竹绿、云溪白、极夜黑、弦月灰，四种颜色，属于是既要国风，也要年轻。

侧面溜背车顶、隐藏式电动门把手、双五辐轮圈，车窗边框还加了亮黑饰条。尾部贯穿式尾灯，加一个小鸭尾扰流。整体怎么说呢？以前红旗给人的感觉是“领导要开会”，这台车更像“年轻老板下班去撸串”。

尺寸方面，长宽高5000/1915/1490mm，轴距3000mm。好家伙，中大型轿车该有的排面，它确实给到了。

安全：红旗的传统艺能没丢

车身用9H4M笼式架构，高强钢占比74%，碰撞传力路径钢材强度2000MPa，车顶抗压9吨，相当于4倍整备质量。翻译一下：参数先摆这儿，安全这块，红旗还是那个红旗。

内饰：有屏幕，但也给你留了旋钮

中控岛台给了双手机槽，单侧无线充电，双杯架，还有一个机械式多媒体旋钮。现在很多车恨不得把物理按键全扔进屏幕里，红旗还留个旋钮，这点好评，盲操不用练瑜伽。

内饰配色有云杉灰、铂光杏、暖阳橙。属于是轻奢温馨路线，不是那种一坐进去就想开视频会议的商务风。

动力：800V+SiC，数据有点暴躁

全系标配800V高压平台和SiC碳化硅电驱。单电机版本：340kW，450N·m，零百5.6秒/5.8秒。双电机四驱版本：190kW/340kW，峰值扭矩770N·m，零百3.5秒。

这个数据放在20万级纯电轿车里，已经不是“够用”，是有点暴躁。路上遇到，别随便崩，容易崩出心理阴影。

市场：20万级纯电轿车，已经杀疯了

现在国内车市什么情况？中低端市场卷成麻花，价格战打得飞起；中大型高端纯电轿跑这边，反倒靠着智能、性能和差异化定位，成了新风口。

天工07切入的，就是15万—20万区间热度极高的新能源轿车赛道。主要竞品？比亚迪海豹08、吉利银河TT这些热门选手。红旗想干嘛？用传统豪华底子，加上新势力那套智能、性能、舒适化玩法，去抢年轻用户。

最后说两句

红旗以前给人的标签：稳重、商务、开会。天工07明显想撕标签，在空间、智能座舱、底盘操控这些核心维度，全面对标主流新能源旗舰。它想告诉市场：中式豪华纯电轿车，不一定非得是老气横秋的样子。

但话说回来，上市只是开场。16.79万起确实挺狠，可20万级市场狠人太多了。最终能不能打动家庭用户和中高端买家，还得看终端政策、交付落地和车主口碑。