两万五买个买菜车？比亚乔新踏板让上班族看懵了。

早上刷到比亚乔Medley150价格的时候，一口豆浆差点喷手机上。24800元起！不是看错排量了吧？155cc的小踏板敢卖这个价，隔壁五羊本田PCX160直接便宜大几千。连送外卖的兄弟都摇头："这车够我跑单三个月工资。"

拆开看看配置，心脏是155cc水冷机头，12.4千瓦的劲儿，城里代步肯定够用。官方说百公里2.45升油，加满能跑两百六七十公里，这倒是实在话。雨天刹车有双通道ABS撑着，前16后14的大轮子碾过坑洼不颠屁股。座桶塞得进全盔算亮点，冬天想要电热手把还得加八百块。

可翻翻行业报告就露馅了。2024年150cc踏板均价卡在一万七上下，销量王豪爵UHR150顶配才卖16800。更扎心的是比亚乔自家销量——去年国内总出货量刚过一万台，门店师傅私下吐槽："修车比卖车忙。"

安全参数倒没缩水。前后碟刹配博世ABS系统、大轮径防侧滑设计都是实打实的。问题在于两万五能买到啥？这价位国产车早给你装上胎压监测和行车记录仪了。有摩友上周刚试驾："拧油门挺顺溜，可座椅硬得硌尾椎骨。"

要说最想不通的，是比亚乔压根没摸准通勤族的脉。现在满大街跑的上班族要什么？省油、耐造、维修便宜。花两万五买菜的，不如添点钱上微型新能源车。隔壁雅马哈NMAX车主说得直白："我这车带TCS牵引力控制才两万八。"

这价格，不如买个二手新能源车。现在宝骏E100才三万多。