这辆车的关注度低到最近2024款福特锐际小改款上市，都没什么人知道。新款的福特锐际作为年度小改款车型，总体的变动不大，只是在配置上做了一些改动。至于很多人所期待的，像海外版那样的全新外观，2024款的福特锐际并没有采用，新车的外观跟现款完全一样。

不过在外观的细节上，新车做出了一些改变。比如顶配的ST-Line Pro版本，会采用熏黑保险杠，熏黑雾灯，黑色外壳的后视镜，以及19寸的熏黑轮毂。最重要的是2024款锐际新增了一款机甲灰的外观配色，并且是全系车型可享，并不是顶配的专属配色。

内饰部分，实际上相比现款来说并没有什么改变，依旧是12.3英寸的全液晶仪表加上12.3英寸的中控大屏。其实这个内饰在当下来说并没有什么过错，像CR-V，RAV4这些非常畅销的SUV，内饰也不过如此，甚至还不如福特锐际。而那些所谓的大屏幕，基本上也只会在国产车型上面出现。

在配置部分，2024款的福特锐际将之前顶配专享的电动后尾门，前排座椅加热，方向盘加热这些功能下放至了中低配车型。但同时取消了部分配置的前排双层隔音玻璃，前雾灯等配置。

动力部分依旧是那台非常熟悉的2.0T高功率发动机，最大功率248匹，最大扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱。

虽说锐际是一辆合资的紧凑级SUV，但实际上终端的成交价格并不高，甚至比一些国产SUV还要低。卖的最好的就是次低配的两驱耀享版，现在优惠完之后的落地价格只需要15.5万元。

而福特锐际作为同级别机械素质一流的SUV，价格还这么低的情况下，销量依旧起不来，是有很多原因的。首先是主观因素，跟福特自己有关。知道中国人喜欢大空间，大屏幕，那就年度小改款的时候给它加上去。轴距加个100mm，中控区域稍微设计一下，加个更大的屏幕，销量至少不会比现在差。

虽说是个紧凑级SUV，但福特锐际的车身尺寸在同级别来说偏小，总体车长只有4585mm，并且整个外观设计从视觉效果上看上去也显小，很多人觉得不大气。要是按照消费者的口味，给它拉拉皮，外观做的有气势一点，销量也会不一样。

最后销量不好，其实还有一些客观因素导致。比如现在国内油价持续上涨，而福特车型的动力又比较强，自然也就相对来说比较费油，但动力并不是国内市场消费者的必要需求，自然在有省油车型或者新能源车型可选择的情况下，福特锐际并没有明显的优势。