作为两款常见的热门增程SUV车型，零跑C11增程和深蓝S7各有所长。但值得关注的是，两车在参数配置层面，存在一些不容易被发现的差别，将直接影响两车的质价比，也直接影响用户的购车决策。

今天，我们将对比零跑C11增程180舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版，看看身负“混动四天王”之名的零跑C11增程，与增程新秀深蓝S7，到底谁更能靠综合实力吸引用户。同样主打主打质价比的两款车，谁更有诚意？

关键点一：有里有面，增程初体验谁让你心动

首先来看两车的外观内饰。零跑C11增程车头带有通气格栅，这是增程版专享的“身份标识”，车辆正面下方附带熏黑饰条，整个前脸气势倍增。另一面，深蓝S7增程在外观设计上延续了深蓝家族式的设计语言，但中央采用封闭式格栅，两侧是大尺寸通风口的设计，结合可选装的智能交互灯语，科技属性自带创新加成，也是不错的加分项。

内饰方面，零跑C11增程采用“祖传”三联屏，让乘员在驾乘体验之外，也能畅享智慧交互带来的别样快乐，无论哪个位置都是“快乐C位”，结合多样化的配色让出行更有趣。深蓝S7增程内饰采用较为传统的中央大屏风格，较为具有特点的是可侧倾的“向日葵”大屏，美中不足的是也只能供一侧乘员聚焦，实用性不敌概念。

值得一提的是，在近期由媒体举办的15-20万SUV外观投票中，零跑C11以592票的最高获赞，力压群雄。同样具备不俗颜值的深蓝S7以539票位列第二。在绝大多数用户眼中“颜值是第一生产力”，群众的眼睛始终都是雪亮的！

关键点二：纯电续航恰如其分还是越大越好？

通俗的说，增程车与插电混动不同，是一款具备增程器的纯电车型。所以现在各家车企都在努力把增程车的纯电续航越做越大。从用户角度看，增程车在混合动力领域扮演着更接近纯电动车的角色，因此他们更希望能够减少加油次数，尽可能地使用纯电模式，努力降低出行成本。

而这样的趋势，使增程车的纯电续航里程与随之对应的成本，成为用户选购增程车的关键决策项。在纯电续航能力方面，零跑C11增程180舒享版无疑是一个引人注目的选择。它搭载了一块容量为30度电的动力电池，最低纯电续航里程（CLTC）可达180公里。相比之下，深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。

同样价位下，零跑C11增程在纯电续航方面具备更大的自由度，让用户可以享受更长时间的电动驾驶乐趣，无形间也展现了零跑汽车的成本控制能力。

关键点三：大空间，不能只看表面数据

选车看大小还是看级别，你还在纠结轴距和车长吗？可不一定！看不见的空间布局更重要！在数据层面，零跑C11增程180舒享版的长宽高分别为4780mm、1905mm、2930mm，轴距为2930mm；而深蓝S7的长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距达到2900mm。

在看不见的空间布局和“得房率方面”，零跑C11增程180舒享版的车身尺寸更为出色。日过，以轴长比作为直观反映空间利用率和组合自由度的指标来看，零跑C11增程达到了61.3%，明显优于深蓝S7增程。这也表明相比于深蓝S7，零跑C11在空间条件方面具备更佳的优势。

关键点四：智能化，要科技感更要务实

新能源下半场，一款智能汽车的智能化表现，也是影响用户决策的关键一环。零跑C11增程搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，并且全系标配了一整套L2级辅助功能，包括AEB自动紧急制动系统和FCW前方碰撞预警等。

该智能驾驶辅助系统通过周围传感器实时感知和识别其他车辆、行人和障碍物，为驾驶者提供准确的安全警示和预警功能。相比之下，深蓝S7增程的入门版本在智能化方面，特别是智能驾驶辅助方面并未达到预期，需要额外选装，会产生额外成本，略显遗憾。