过去，这一预算购买合资车，基本上只能买到“四个轮子加个沙发”，内饰多为硬塑料，配置只能后期加装。如今情况不同了，飞度限量版以6.68万元的价格被迅速抢购一空，朗逸新锐则在8万元的车型中配备了高通8155芯片。这并非合资品牌突然变得良心，而是如果不放下身段，库存将压垮现金流。

飞度：限量版玩得明明白白。

飞度去年全年销量不足2700台，然而今年1月改款后，以6.68万元的价格限量发售3000台，结果48小时内订单超过5000台。这一反差的关键不在于价格，而在于“限量”二字。若直接宣布全系降价，消费者可能会等待进一步降价；而限量发售则让消费者产生了“先抢为敬”的心态。

新款飞度还弥补了其最大的短板，配备了10.1英寸大屏，支持无线CarPlay和华为HiCar。以前飞度车主常被调侃手机支架焊在挡风玻璃上，而这一问题如今得到了解决。加之购置税优惠减半的政策变化，以及电动车冬季续航缩水的问题，飞度的保值率和加油便利性反而成为其优势。

不过，这台限量版车型注定只是末班车，3000台的配额更像是市场试探。广汽本田希望通过这一举措验证：究竟还有多少人愿意为一台纯粹的燃油代步车买单？答案是足够多，但仅能支撑3000台的销量。

朗逸新锐：德系底盘配高通8155。

上汽大众1月销量接近8.6万辆，朗逸家族贡献超过2.3万辆。朗逸新锐的入门价降至7.999万元，标配8英寸液晶仪表和12英寸中控屏，搭载高通8155芯片。这一配置在两年前还是新能源车宣传智能化的卖点。

动力方面，朗逸新锐采用1.5L自然吸气发动机配爱信6AT变速箱，WLTC油耗为5.98L/100km。这套动力组合的最大特点在于可靠性高，小保养费用约300元，加92号汽油即可。后备箱容积506升，足以容纳一个婴儿车和两三个登机箱。德系底盘在高速行驶时的扎实感，在这一价格区间内难有对手。

轩逸经典：将“不显眼”变成卖点。

轩逸经典的卖点很难用具体参数来描述。1.6L发动机配CVT变速箱，市区油耗约为7.2L/100km，高速油耗为6.5L/100km。配置不高，屏幕不大，功能也不炫，但其在某权威新车质量报告中，动力总成故障率仅为行业平均水平的一半。

这台车的最大优点在于其稳定性和可靠性。即使停放三个月不开，回来启动时依然表现如常。对于将车视为工具的用户来说，这种“不显眼”的特性其实是最佳选择。

奕跑：8万元落地的合资SUV。

起亚奕跑2026款1.4L趣享自动版，WLTC油耗为6.13L/100km，CVT变速箱平顺得像电动车。标配无钥匙进入和倒车影像，8英寸触控屏支持CarPlay。车身长度4100mm，适合新手停车，后排可4/6放倒，可容纳露营装备。

捷达VS5手动先锋版裸车价格8.58万元，空间更大，但低配车型需要选装倒车影像。在这一价格区间内，消费者往往需要在省油和空间之间做出选择，难以两全其美。

如何选择？回到一个老问题。

如果家里有充电条件，同价位的国产插混车型确实可以将油耗降至很低。然而，如果没有充电条件，或者你不想在冬季担心续航缩水，也不想在卖车时因残值问题而烦恼，这几款合资车依然是不容忽视的选择。