旅行者骏马版发现款限时14.49万，穿越款15.49万；自由者骏马版探索款10.79万，发现款11.79万。

2025年，捷途方盒子车型年销量突破30万辆，全球累计销量已突破60万辆。其中，旅行者系上市30个月累计销量突破45万辆，连续24个月销量破万 。这么好的销量，为什么还需要“轻改装”版本？因为捷途的用户需要！

大约60%的用户希望能有黑色与哑光漆，有些用户希望能有更酷的一些小设计。而且希望能是原厂就改装好，这样省却以后的各种维修、质保、保险等麻烦。这就是“轻改装”存在的意义：不需要重装丛林冒险，但需要表达自我与个性。所以捷途官方下场，帮用户把那些最出效果、最实用的改装安排妥当。所以旅行者和自由者的骏马版来了！

图：旅行者骏马版

图：自由者骏马版

虽然是同门兄弟，但旅行者骏马版和自由者骏马版在定位上还是有明显差异。

旅行者骏马版更偏向“黑武士”硬派风。采用了骊影黑哑光车漆，配合全车黑化字标与红色卡钳，前大灯是纵横矩阵式，尾灯采用贯穿式。内饰采用硬派豪华软包和G318光刻饰板，搭配64英寸全景天窗，要的就是通透。

当然还有搭载高通8155芯片的智舱，配备L2辅助驾驶、自动泊车和540度全景影像等，以及主打的XWD 全自动智能四驱与2.0T超级鲲鹏动力，使得旅行者骏马版的个性化与越野性能兼得。当然，28°接近角、30°离去角及 700毫米的涉水深度，也是硬越野不可或缺的。

自由者骏马版更像是城市里的自由侠。同样采用了骊影黑哑光车漆，黑化套件与红色卡钳的设计，大灯采用了很有辨识度的幸运四叶草光感大灯，内饰更偏向温馨舒适。最大的杀手锏是放倒后排座椅就是1.5x2米的平整大床；还有同级唯一的女王副驾，在静音上也做了大量工作，包括双层夹胶玻璃、更多的吸音材料等。自由者的最小离地间隙有200毫米、涉水深度也有700毫米。只不过动力是1.5T，虽没有旅行者强悍，偶尔撒点野还是不错的。

图：自由者骏马版内饰

写在最后

旅行者和自由者骏马版的出现，增加了越野车的可玩儿性，让个性不再需要繁琐的后期加装，而是出厂标配。重要的是，以更低的价格就能拥有。