据车帆（che_fans）2026年3月8日消息，2006年停产的本田经典车型Insight(图片)，时隔20年迎来第四代车型正式官宣，新车为纯电动版本，由我国生产组装并专供日本市场，首批产量仅3000台，将于3月19日在日本正式开售。

作为混动领域的先驱车型，初代本田Insight曾创下诸多辉煌，1999年它先于丰田普锐斯登陆美国市场，流线型的车身设计实现极致风阻，对燃油的利用效率做到行业顶尖，凭借精巧的工程设计成为经典，却在2006年遗憾停产，让众多车迷倍感惋惜。而此次本田官宣重启Insight车型系列，新车的推出方式也让这款经典车型的回归充满了别样的色彩。

从官方披露的信息来看，第四代本田Insight并非全新研发车型，而是东风本田打造的纯电车型猎光e:NS2的换标版本，该车已于2024年在我国市场正式上市，本田仅为其打造了右舵版本并更换尾门品牌标识，便完成了Insight的焕新升级。

动力方面，第四代本田Insight与我国的猎光e:NS2参数完全一致，搭载前置单电机，最大功率150千瓦（约201马力），峰值扭矩300牛·米，配备68.8千瓦时三元锂电池组，在WLTC工况下综合续航里程超500公里，同款电池在更严苛的CLTC工况下，续航里程可达545公里，动力表现完全延续东风本田版车型的配置。

外观设计上，新车延续了猎光e:NS2的设计语言，锋锐的车头搭配棱角分明的日间行车灯，隐藏式后车门把手打造出简约现代的视觉效果，车头与车尾的横向贯穿式灯带让整车设计更具整体感，本田还为品牌标识增设了发光效果，整体造型简洁大气，符合当下纯电车型的设计潮流。

内饰配置上，新车将中控台物理按键精简至近乎零，所有功能集成在12.8英寸中控触摸屏中，仅保留方向盘实体按键与三个换挡物理按键；车内配备9.4英寸全液晶仪表盘、加热方向盘、抬头显示系统，前排座椅支持加热与通风功能，后排座椅可调节靠背角度，12扬声器BOSE音响、氛围灯与前视行车记录仪的配备，让整车的内饰配置达到同级别主流水平。

值得注意的是，这款焕新归来的Insight，与本田即将推出、专为美国市场打造的0系列纯电车型毫无关联，并非本田的电动化战略核心车型，更像是本田盘活中国过剩产能的产能调配策略。与此同时，其原型车猎光e:NS2还将以e:N2的名称进军泰国市场，实现一款车型多市场布局。

对于等待了20年的本田Insight粉丝而言，这款经典车型的复活无疑是重磅消息，但其换标中国纯电车型、无全新研发的推出方式，能否让这款经典车型在日本市场站稳脚跟，续写当年的荣光，也成为业内与车迷共同关注的焦点。