【太平洋汽车 汽车动态】2025年，吉利集团全球销量突破411.6万辆，同比增长26%、新能源占比58%，全球排名第7，相对于2024年全球排名第10又上升了三位。这一成绩得益于“一个吉利”战略整合的深入推进，完成了银河与几何、极氪与领克的资源优化配置。

2026年，吉利计划推出多款重磅新车型，涵盖纯电、插混等多种动力类型。集团将年销目标定为345万辆，其中新能源车型销量目标为222万辆，占比提升至64%。下文将为大家逐一盘点吉利集团 2026 年的重磅新车阵容。

极氪

极氪8X领衔

极氪8X是极氪品牌在2026年最重磅的车型之一，定位“超级电混高性能旗舰SUV”，预计价格将稳居40万级别。它与更偏向商务豪华的极氪9X形成风格互补，一个主打运动，一个侧重行政。

车身尺寸方面，极氪8X性能旗舰的长宽高分别为5108/2026/1780mm，轴距为3069mm，采用5座布局。普通版极氪8X，长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，提供5/6座可选。

极氪8X搭载了2.0T插电混动系统，三电机版本的综合功率高达1030千瓦（1400匹马力），性能表现值得期待。底盘预计将搭载双腔空气悬架、CDC电磁减震及48V主动稳定杆等顶级配置，旨在兼顾极致运动操控与全地形通过能力。

为满足更广泛的用户需求，特别是对长途出行和补能便利性有更高要求的用户，极氪009在2026年有望推出插电混动版本。预计将搭载与9X同源的2.0T发动机，纯电续航有望达到200-300公里，综合续航突破1000公里，这或将使其在出海道路上更具竞争力。

插混版极氪009谍照

焕新极氪007和007GT作为中期改款车型，新款极氪007和007GT计划在2026年第二季度上市。新车主要升级点将集中在智能化领域，包括搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片和900V高压架构，以保持其在激烈市场中的技术领先地位。

2026年极氪的核心战略可概括为“极氪向上”，即持续聚焦30万元以上高端市场，担当吉利集团的技术旗舰。在完成与领克的品牌整合后，极氪的目标更加清晰：通过推出极氪8X这样的旗舰产品来提升品牌高度，同时利用009插混版等车型拓宽市场覆盖面。

领克

领克800+旅行版领克07EM-P

领克800基于SPA EVO架构打造，定位仅次于领克900，将提供五座和六座布局。这款车预计会采用偏硬朗的设计语言，并至高搭载三电机EM-P插混系统、数字底盘、双腔空气悬架等核心配置。

领克800谍照

随着旅行车市场升温，领克有望在2026年推出领克07 EM-P旅行版，新车将依托三厢版车型的基础，采用大倾角尾窗与小鸭尾造型，在保持动感姿态的同时大幅提升储物空间实用性。它将与纯电的极氪007 GT形成市场互补，为消费者提供更多样化的选择。

领克07 EM-P旅行谍照

作为品牌的顶级旗舰，领克900有望在2026年推出焕新版本。改款车型将在智能座舱、辅助驾驶、三电系统及动力性能上进行较大幅度进化，例如提供更长的纯电续航和更快的充电速度，并可能同步推出大六座和大五座等新布局，以持续巩固其高端形象和市场竞争力。

现款领克900

2026年领克将推出的新车是其“向宽”战略的集中体现。这一战略核心在于，在完成与极氪的品牌整合后，领克的目标是横向拓宽市场覆盖面，以“混动+纯电”双线发力，主打20万元以上的主流高端市场。

吉利银河

多款重磅产品登场

吉利银河品牌在2026年迎来了产品大年，计划推出多款覆盖不同细分市场的重磅新车，我们先从银河M7开始盘点，作为银河L7的继任者，银河M7定位紧凑型插电混动SUV。

银河M7

其核心优势在于超长续航，官方数据显示CLTC综合续航可达1730公里，能有效缓解用户的里程焦虑。新车尺寸比银河L7更长，预计起售价将在10万元出头，延续银河系列的高性价比策略。

此前登上申报图的星耀7定位于中型插电混动轿车，它的推出旨在填补星耀6与星耀8之间的产品空白。车长接近4.96米，轴距超过2.85米，为家庭用户提供了宽敞的乘坐空间。参考同系列定价，其起售价有望下探至9万元级别，在中型轿车市场中性价比突出。

星耀7

除了星耀7，星耀家族还有一台新车会在2026年上市，那就是星耀8纯电版，定位中大型轿车，预计一季度上市。车身尺寸为5018/1918/1480mm，轴距2928mm，外观与插混版基本保持一致。

星耀8纯电版

动力上搭载衢州极电250kW电机，匹配江苏时代磷酸铁锂电池组，提供67.8kWh和79.1kWh两种电池规格。CLTC纯电续航分别为600公里和690公里，为消费者提供中大型纯电轿车新选择。

接下来这位是重量级选手——银河战舰，这是吉利银河首款采用“方盒子”造型的硬派SUV，自概念车在上海车展亮相后就备受关注。

银河战舰

量产版将搭载AI智能四驱系统和自研的GVMC动态控制系统，具备蟹行模式、原地掉头、800mm涉水深度等硬核功能，直接瞄准了近年来火爆的硬派越野市场。预计价格区间在28-38万元。

银河V900已于2026年1月正式上市，售价区间为26.98-32.98万元。作为一款中大型增程式MPV，它提供了灵活多变的6/7/8座布局，轴距达到3200mm，确保了充裕的车内空间。

银河V900

动力方面，吉利银河V900搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，最大功率340kW，采用43.3kWh和50kWh的宁德时代骁遥电池组，CLTC纯电续航为220km/260km，满油满电综合续航为1180km/1220km。

吉利中国星

博越REV挑大梁

吉利中国星系列目前已知会在2026年推出一台综合续航高达1525公里的紧凑型增程SUV——博越REV，新车搭载了新一代增程系统，其CLTC纯电续航可达375公里。

新车外观融入了海洋元素，拥有流畅的溜背设计和超低风阻系数。内饰注重豪华与舒适体验，例如配备支持通风加热按摩的“女王副驾”，后排座椅放倒后可变成1.93米的大床房。

沃尔沃

众多车型迎来电动化迭代

沃尔沃在2026年计划通过多款基于全新平台打造的纯电动车型，进一步巩固其在豪华汽车市场中的地位。首当其冲的是中型纯电SUV——EX60。

沃尔沃EX60

EX60将是畅销车型XC60的纯电继任者，新车基于全新SPA3纯电平台打造，800V高压架构，支持超快充，10分钟补能可增加340公里续航。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，高性能版本的功率最高可达670马力，百公里加速在4秒内，CLTC续航或超700km。

为了完善纯电产品矩阵，沃尔沃计划在2026年推出基于SPA3平台的首款纯电轿车——ES60。它可以被理解为纯电版S60，将填补品牌在中型纯电轿车市场的空白，与EX60形成SUV+轿车的组合拳，全面参与市场竞争。

沃尔沃ES60假想图

接下来两台是基于SPA2原生纯电平台打造的旗舰车型，先来讲S90的纯电继任者——ES90。新车定位大型豪华轿车，车身长度达到5米，轴距超过3.1米，确保了宽敞的乘坐空间。它将提供单电机后驱和双电机四驱等多种动力版本，高性能版综合功率超过500千瓦，百公里加速仅需3.9秒，CLTC续航里程最高可达740公里。

沃尔沃ES90

XC90的电动化接班人——EX90，定位大型纯电SUV，车长超过5米，提供6座和7座布局，动力方面提供双电机高低功率版本。其中低功率版前电机峰值功率130kW，后电机峰值功率200kW；高功率版前电机峰值功率220kW，后电机峰值功率280kW。

沃尔沃ES90

莲花

Eletre 插混版

目前已知莲花将在2026年推出一款高性能的插混SUV——莲花FOR ME，也可以将其理解为Eletre 插混版，新车搭载了一套由2.0T发动机与前后桥电机组成的混合动力系统，综合功率高达925马力，0-100km/h加速时间3.3秒，这一数据甚至超过了顶配的纯电版Eletre。

在插混系统的加持下，新车的综合续航里程将突破1000公里，可以解决长途出行的续航焦虑。车辆基于900V高压平台打造，配备70kWh电池组，其纯电模式下的续航可达420公里，具备6C快充倍率，30-80%SOC充电时间为8分钟，轻松满足日常通勤需求。

此外，莲花FOR ME还将提供双腔双阀空悬CCD+阻尼自适应可调以及主动稳定杆。莲花FOR ME的DPM系统在原来的Sport模式下进一步增加可玩性，提高车辆的动态极限，给予驾驶者更高的容错率。

写在最后

从极氪向上攻坚高端、领克向宽覆盖多元市场，到银河普惠家用、中国星深耕主流，再到沃尔沃夯实豪华纯电、莲花诠释极致性能，吉利集团的多品牌矩阵已然形成清晰的差异化布局。

2026年，于吉利集团而言，无疑是全力冲刺的产品大年。依托这套覆盖全价位、全品类、全场景的“产品组合拳”，吉利正强势冲击中国汽车市场现有格局，相信这一轮全方位、高强度的产品发力，将推动中国汽车市场重构竞争秩序，催生全新行业变局。（文：太平洋汽车 彭浚哲）