飞机是写稿的最佳场所。这一篇来聊聊价值10亿的现实与虚拟融合大游戏机。

从今年合资车的市场反扑，大家就能明白一个道理，制造业要看体系化的成果，冰箱彩电大沙发让大家实现了配置自由，那是基于车身架构和电子电器化架构的换新，是国产新势力给消费者的福利。只是现在各家都完成了技术换代，再堆什么料就看咱们消费者喜欢什么服务项目，企业谁家也达不成会当凌绝顶的领先效果。

但这种模式对于宝马来说行不通，因为全世界Bimmer是个庞大，又有精神追求的群体，它们表示：“”既要，又要，也要，还！”宝马必须提供匹配豪华车的舒适体验，数字化体验，智能化体验，还要维系BMW深入骨髓的动态驾驶乐趣。

要做到宝马必须是宝马，虚拟现实融合开发便是最好的手段。而造价10亿的虚拟开发实验室，是宝马为新世代车型准备的试炼场。

宝马工程师说：我们有100年对驾驶机械性能的理解，有40年数字化开发的经验。现在新世代车型有了一个数字化大脑（heart of joy），我们要做的就是用数字化手段雕刻出一个精确的驾驶模型，再把它植入到每一台新世代车型的大脑里。

慕尼黑FIZ研发中心里，全新驾驶模拟中心建立于2022年，拥有14个巨大的模拟器，至少现在来说，是行业里最先进的模拟实验室。

我们体验的这个大太空舱，它非常擅长去调整纵向和横向数据。比如说性能车高速过弯，比如说麋鹿测试，绕桩测试，动态性能表现是14个模拟器里最刺激的一个。这里用于雕琢宝马的极限运动性能，数据都是由顶级赛车手和专业测试人员在太空舱里跑出来的。我们有机会坐进去体验了一把高速SLALON，体感完全1：1还原真实驾驶感受。