在2025年7月正式上市的岚图FREE(图片|配置|询价)+，以其21.99万元至27.99万元的官方指导价，迅速在中大型增程式SUV市场引起了广泛关注。这款车在上市后首个完整月就实现了5239辆的销售成绩，跻身同级别市场前列，其市场表现反映出产品定位与消费者需求之间的契合度。岚图FREE+并非通过单一性能参数作为卖点，而是试图在智能化体验、驾乘舒适性与经济性之间构建一种均衡的产品力，为理性购车者提供了一个值得关注的选择。

从外观设计来看，岚图FREE+采用了“城市光影美学”设计语言，整体造型追求科技感与沉稳风格的平衡。车前部分的封闭式前格栅配合由200颗LED灯珠构成的“都市星空”发光格栅，提供了多种动态光效，增强了车辆的辨识度。车身尺寸为长4915毫米、宽1960毫米、高1660毫米，轴距达到2960毫米，这样的尺寸为其内部空间奠定了基础。车辆提供琉璃紫、香槟金、韶华青、宸星灰、玄英黑、杜若白等六种车身颜色，色调选择上兼顾了大众审美与个性表达。隐藏式门把手与悬浮车顶的设计不仅提升了外观的整体感，也将风阻系数控制在0.23Cd，对降低能耗有积极作用。

座舱内部，岚图FREE+运用“浮光岛屿”的设计理念，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三种内饰颜色。车内使用大量软质材料包裹，并搭配仿麂皮材质与仿生金丝白桃木饰板，试图营造细腻的触觉与视觉体验。15.6英寸的中控屏幕是座舱的交互中心，配合10.25英寸全液晶仪表盘以及29英寸的AR-HUD抬头显示系统，共同构建了主要的信息显示界面。得益于2960毫米的轴距，车内空间利用率达到81.5%，后备厢标准容积为590升，后排座椅放倒后可扩展至1450升。全车设计了33处储物空间，并配备了前排拓展坞、无线充电、副驾挂钩、车内220V电源等实用配置，以满足日常出行中的多样化需求。

智能化配置是岚图FREE+着重强调的产品维度。车辆全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0辅助驾驶系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0系统。智驾系统的硬件基础包括29个高性能传感器，其中包含1个192线高精度激光雷达和3个4D毫米波雷达，感知半径可达500米。这套系统支持城市NCA（导航辅助驾驶）、高速NCA、全场景泊车辅助等功能，其中AEB（自动紧急制动）系统声称支持最高130公里/小时下的主动刹停。在实际用户体验中，这套系统在高速路和城市快速路的跟车、车道保持、自动变道超车等场景中表现出了较好的实用性，能够减轻驾驶者的操作负担。但在复杂的城市场景中，系统应对突发状况的决策逻辑与平稳性仍有提升空间。鸿蒙座舱系统支持多意图语音交互、手机与车机间的无缝流转以及超级桌面功能，语音助手能够理解“打开空调并导航回家”这类复合指令，并支持连续对话，提升了交互的自然感。一些用户反馈也提到，手机App连接稳定性和蓝牙钥匙的响应速度偶有不足，无线充电板的发热情况在夏季较为明显，这些细节体验还有优化空间。

在动力系统方面，岚图FREE+搭载了由1.5T增程器与电动机组成的增程式混合动力系统。后驱乾崑版采用后置单电机布局，电动机最大功率215千瓦（292马力），峰值扭矩380牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为7.8秒。四驱乾崑版和四驱运动定制版则采用前后双电机布局，系统总功率350千瓦，零百加速时间缩短至4.9秒。车辆匹配容量为45千瓦时的磷酸铁锂电池组，电芯由宁德时代提供。后驱版在CLTC工况下的纯电续航里程为318公里，综合续航里程可达1458公里；四驱版的纯电续航为259公里。车辆支持140千瓦峰值快充，官方数据显示电量从20%充至80%大约需要20分钟。这套动力系统的调校侧重于日常驾驶的平顺性与能耗经济性。1.5T增程器采用米勒循环技术，压缩比为15:1，其在保证动力需求的同时注重燃油经济性。在实际使用中，以纯电模式进行日常通勤，每百公里电耗大约在20千瓦时，按照家庭电价计算成本显著低于传统燃油车。长途出行使用增程模式时，综合油耗大约在7升/100公里左右，对于一款中大型SUV来说是一个可以接受的水平。

底盘与操控性能是岚图FREE+的另一个重点。车辆采用全铝底盘结构，官方数据显示铝合金使用比例超过90%，这种材料选择有助于降低簧下质量，理论上对提升操控响应和轻量化有积极作用。悬架系统为前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。四驱版车型还配备了EDC可变魔毯悬架系统与100毫米行程的空气悬架系统。魔毯悬架可以提前感知路况并主动调节悬架阻尼，空气悬架则支持车身高度调节，在高速行驶时降低车身以提升稳定性，在颠簸路面或需要上下马路牙子时升高车身以增强通过性。从用户反馈来看，这套底盘在面对路面颠簸时过滤效果较好，车内乘客不易产生晕车感，转向手感轻盈且精准，在舒适性与操控稳定性之间取得了较好的平衡。车辆还提供“岚擎模式”，能够模拟机械声浪和换挡感，旨在为电动化驾驶增添一些传统驾驶的互动感和乐趣。

在安全方面，岚图FREE+按照C-NCAP五星安全标准设计，车身高强度钢使用比例达75%，并配备2000兆帕车门防撞梁。电池系统采用琥珀电池2.0技术，通过了IP68级防水与针刺测试，旨在保障电池安全。车辆还引入了全维防碰撞系统CAS 4.0，旨在实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的安全防护。车内座椅面料通过了Oeko-Tex Standard 100认证，关注车内空气健康。

一些真实车主在分享用车体验时，也提到了产品细节上可以进一步完善的地方。例如，电吸门的操作逻辑对关门力度有一定要求，力度过小可能无法触发吸合，导致门关不紧，而力度过大又失去了电吸的优雅本意，需要用户适应其操作特性。这也反映出即便是注重用户体验的产品，在实际使用场景中仍可能存在需要人与车相互磨合的细节。

综合来看，岚图FREE+展现了一种面向大众市场的产品思路：它没有追求某个单一性能指标的极致表现，而是试图在25万元左右的价格区间内，提供一个配置较为丰富、体验相对均衡的选择。其核心的竞争力可能在于将华为高阶智能驾驶系统与鸿蒙座舱作为全系标配，同时注重底盘舒适性与乘坐空间，再结合增程式动力缓解续航焦虑。对于注重家庭出行、同时希望体验当前主流智能科技的用户来说，岚图FREE+确实构成了一个值得实际去体验和比较的选项。它的出现也反映出中国品牌在中高端SUV市场中的一种趋势，即通过强化智能化配置与底盘质感，在传统强势领域与国际品牌展开竞争。