如今的微型车市场，五菱宏光(参数|询价)MINI EV月销5万+，熊猫MINI月销将近2万辆，小型车市场成了消费者选择的主流，吉利星愿(参数|询价)月销4万+，比亚迪海鸥(参数|询价)月销2万+。

可能你们不知道的是，在很早很早之前，这个市场有两款重磅车型，长城旗下的欧拉品牌，其中欧拉黑猫(参数|询价)、白猫都是畅销车型，月销破万是一件很简单的事。

如果卖的不好停产了也能理解，但是对于这两款车型来说，卖的非常好，但是长城汽车以亏损为理由，在2022年停产了黑猫和白猫这两款欧拉的主销车型。这对于欧拉汽车来说，确实是一个非常致命的选择。因为即便是在欧拉黑猫停产几个月后，这台车在市场上仍然是一车难求，可见消费者对于这台车是多么的青睐。

而且这两款车的质量也是非常过关的，对于小型车来说，电池耐用度，以及质量都是参差不齐，如今大街上还是能看到这两款车在跑，由此可见，黑猫和白猫确实是值得一夸。

停产了两款畅销车型导致如今的欧拉被人遗忘，将近2年内没有任何动静，后来欧拉推出的闪电猫、芭蕾猫等车型，毫不客气的说就如同是自娱自乐。喊出了“更爱女人”的定位，但是销量上持续走低。毫不夸张的说，如今欧拉旗下的三款车型加起来都没有5000辆。

而闪电猫和芭蕾猫不仅售价高，而且配置、性价比可以说是平平无奇，在同级比里面，能拿得出手的就是外观很别致，但是外观也是早几年大众剩下来的。面对这两款车接下来的命运无非就是大改款，大改款后销量还不行就会停产。

欧拉好猫月销现在3000+，但是受“芯片门”事件的影响，再加上同级别车型竞争力加剧，月销3000根本拿不出手。

根据销量数据来看，今年1~11月欧拉品牌累计销量4.02万辆，同比降幅更是高达31.4%。

接下来就是欧拉5了，作为长城主推的一款车型，新车面对的竞争对手是银河E5这样的产品，在定位上属于紧凑级纯电SUV，5款车型售价区间9.98~13.38万元。虽然比比亚迪元PLUS和银河E5更便宜，但是配置也相对应降低不少。

不仅激光雷达只有两款顶配和次顶配车型上才有，而且就连车窗一键升降和外后视镜自动折叠和加热功能，欧拉5入门版车型都是没有配备的。

反观元PLUS和银河E5，车窗一键升降和外后视镜电动折叠加热都是全系车型标配的。

最主要的就是外观设计就是有点小众群体，不像银河E5一样，能够让大部分消费者接受。欧拉5在2025年12月份上市，接下来就开始交付了，到3月份就能看出来这款车能不能得到市场的认可了。如果还卖不好欧拉品牌该何去何从。

作为一款紧凑型车来说，售价10万以下，其实也挣不了多少钱，而黑猫白猫虽然在亏损，但是有时候做买卖，就是一个噱头。此前比亚迪也公开表示过，旗下很多车型就是在亏损卖，但是销量就是很好，其他车型弥补回来就可以了。