最近看到了新岚图FREE开启了预定，也从身边朋友那听说这车已经到店了，我也尽早的就到店里看车。到目的地之后，我发现整个展厅车水马龙的，非常热闹，可见大家对新岚图FREE还是充满了期待。经过排队之后，我顺利的体验到了这台新车，虽然新岚图FREE还没有正式上市，这次作为抢先体验，还是有诸多新的发现和大家分享的。

新岚图FREE在设计上，朝着更加年轻化靠拢，整个设计更有攻击性，也更讨好年轻消费者，我个人对这样的设计还是很感冒的。此外，新岚图FREE的整个内饰设计，也比之前更加简洁、实用性更强了。

值得一提的是，底盘方面，新岚图FREE依旧使用了前双叉臂后多连杆独立悬架，且配备了空气悬架，理论上来说，新岚图FREE依旧能维持自身的操控性优势。

动力方面，据介绍新岚图FREE的加速能力，依然还是4秒级，理论上来说，在任何速度区间的动力储备都游刃有余、源源不断。并且由于新岚图FREE换装了全新的1.5T增程器，其综合续航里程也超过了1200km。

作为新岚图FREE提升的重点，我也详细了解了新岚图FREE在智能辅助驾驶方面的表现。工作人员给我们讲解了它远程召唤、记忆泊车等功能，这一点非常让我开眼，如果是日常用车，确实能给到十足的便利性。而且从此前的资料来看，新岚图FREE还能实现高速领航辅助、上下匝道等功能，我认为新岚图FREE智能驾驶系统的表现，绝对已经称得上顶尖的水平了。

虽然体验的时间不长，但是我对新岚图FREE有了一定的认识。整体来说相比于老款，新岚图FREE的综合产品力依然站在了很高的水准上，并且智能驾驶辅助系统上的提升，我觉得可以称得上是一次蜕变了，这也让新岚图FREE的智能化水准达到了同级别顶级。