从外观上来看，新车的设计风格非常超前，同时又带有传统豪华运动车型的细腻质感。具体来看，流线型低风阻的车身和顺滑的溜背造型设计都体现着力量与优雅，哑光灰的战斗配色、红色的Brembo卡钳、隐藏式门把手以及通风打孔式刹车盘等，预示着它高性能的运动基因，即便是不懂车的人也能一眼看出它的不同之处，甚至在有的AI试图程序中已经将其与保时捷Taycan相媲美。

此外，它的车顶安装了一套激光雷达组件，这也说明它或许将配备HUAWEI ADS2.0智能驾驶辅助系统。这套系统在过往的华为智选车车型上已经应用，经受过了严苛的考验，不论是功能性还是可靠性都让人较为满意，在全场景下都有着稳定且出色的发挥。能够大大提升行车安全性，并降低用户的驾驶强度，是用户的贴心助手。

而根据余承东的微博内容来看，全新鸿蒙4.0系统也是其一大亮点。相比于此前的各版本鸿蒙系统，鸿蒙4.0在UI 设计、系统性能、效率化、智慧化和用户安全等方面的优化和提升。这些优化和提升不仅能帮助鸿蒙座舱实现更加智能高效的工作表现，同时也能提升用户的智能用车体验，为用户的出行提供更多的便利。

此次新车备受关注的另一点，可能就是大家都在猜测华为和新的合作伙伴将会强强联手合作的原因，毕竟这又是一次是中国两大行业巨头之间的握手对话。华为我们自不多说，在ICT行业拼搏的这几十年中积攒了丰富的技术经验，尤其是在智慧赋能方面，大家都知道它的实力。

然而，在万物互联、万物智能化的今天，汽车产品向智能化领域的转型有着重重阻碍，一方面，主机厂由于主业不在此，在技术积累方面稍有不足，很难真正将自家产品与用户们的其他智能设备完全打通；另一方面，主机厂在智能生态建设方面的成就很难与科技品牌同日而语，智能化汽车产品往往会出现“空有系统、没有配套”的尴尬局面。

而华为智选车的出现，就帮助主机厂们打破了藩篱，华为通过参与产品定义、整车设计以及渠道销售，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面赋能车企，技术和资源双管齐下，既提供全栈式智能化解决方案，又提供线下零售与服务网点，让华为用户与主机厂的产品产生了“强连接”，帮助主机厂打造出了一批批真正打通了智能互联服务的优秀车型，同时也再次提升了主机厂们的销量水平。

对于消费者们而言，华为智选车也为海量的华为用户们提供了贴心、实用的好选择。一方面，华为智选车产品在车辆实用性、舒适性、经济性、可靠性等方面都有着良好的保障；另一方面，在华为智能化系统的加持下，用户们也能体验到更加人性化、智能化的用车生活，这种三方共赢的华为智选车理念，在今后会有着越来越大的发展空间。

随着全新车型的推出，我们不难看出华为加大投入智选车业务的决心，夜雨时这华为智选车的业务将会更加红火，消费者们也必然会购买到更合心意、更加实用好用的车型。而这样的合作模式，或许也为中国的汽车工业探索出了一条新的发展道路。