比亚迪工信部申报图刚刚放出来，M9这个名字，主打墨西哥市场，和国内的“夏(图片|配置|询价)”是孪生兄弟，一模一样的尺寸，一模一样的动力组合，外观稍微变了下脸，格栅竖条横条随你选。

车长5145毫米，宽1970，高1805，轴距三米出头，这尺寸在MPV里就是“大块头”，七座布局，空间给满了。侧面腰线车头一刀切到尾灯，配上多辐轮毂，18英寸，墨西哥那种路况刚刚好。车门把手隐藏式，风阻低，尾灯贯穿式，亮起来像中国结。

选装件多，小天窗、全景天幕随心选，D柱装饰、前后雷达、车顶行李架、后尾灯样式，按需定制。墨西哥人喜欢户外，行李架真有用，放自行车、露营装备都不在话下。

内饰BYD大标，没用“夏”这个字，强调国际范儿。中控是大屏，支持无线充电，比亚迪自家3D智能座舱系统上车，UI界面和交互体验都很顺，车机响应快，语音控制也靠谱。安全气囊加量，环绕式布局，主被动防护全方位，家用、商务两不误。

座椅布局纯正七座，空间利用率高，第三排还能放倒，长途旅行或者搬家都能胜任。纯电续航有100和180公里两种版本，城市通勤纯电够用，长途直接油电混合，零焦虑。

动力完全复刻夏，1.5T插电混动，发动机最大功率115千瓦，电机估计和夏一样，输出200马力没跑。第五代DM混动系统，技术成熟，能耗低，动力够劲。WLTC标准下，百公里加速8秒多，综合续航945公里，百公里油耗暂无官方数据，参考夏，油耗表现肯定不会让人失望。

电池容量20度和36度，都是磷 酸铁锂，安全性顶级。支持快充，补能效率高，墨西哥那种充电桩不密集的环境下，插混模式简直是刚需。纯电模式下能跑85-180公里，日常买菜、接娃都不用烧一滴油。

智能驾驶也是重头戏。官方透露墨西哥版会搭载“天神之眼C”智驾系统，具体功能暂时没放料，但可以肯定，比亚迪针对当地复杂的山路、城市拥堵做了本地化优化。L2级别的驾驶辅助、ADAS系统、前后雷达、全景影像这些基础配置肯定不会少，毫米波雷达估计也会上，智能驾驶体验值得期待。

插混不挑路况，市区纯电通勤，跑长途混动省油，墨西哥那边油价高，能省下不少银子。选装件随心搭，满足不同消费群体的需求，商务、家庭全场景通吃。保值率方面，插混技术成熟，三电系统可靠，后期维护成本低，省心省钱。

比亚迪M9针对墨西哥市场推出，提供多场景出行解决方案。25-30万预算区间内，该车型在续航与空间表现上具备一定竞争力。