即使在合资品牌中，大众汽车的档次也不低，甚至同级车型的价格还要比其他品牌更贵一些

大众汽车向来贵气十足，现在却大降价！入门款途观L(图片|配置|询价)只卖10万多，真划算。这车以前都得20万往上，如今跌价这么多，对咱们普通人家来说，简直是天上掉馅饼。开车上路，省下大钱，还能享大品牌，想想就爽！

大众为啥要这么干？简单说，现在经济不景气，车企想多卖车，只能打价格战。他们主动降价，目的就是吸引更多人买车。合资牌子本来卖得高高在上，现在都扛不住，体系崩了。大众汽车没法子，只能跟着降价来拼市场，这不就出了个高性价比的途观L。

具体到途观L这款车，上汽大众搞了个聪明做法。新老两款一起卖，老款叫“出众款”，新款叫“PRO款”。新老价格差得挺多，老款入门卖10.98万，新款限时一口价14.29万，相当于省了3万多。两款看起来不同，老款大方稳重，新款更运动时尚。尺寸也小有区别，老款长4733毫米，新款长4735毫米，轴距都一样2791毫米。但实际开起来，都够大够实用。

动力上，新款只搞2.0T发动机，有高低功率版。低功率版186马力，跑100公里不到9秒；高功率版220马力，7.5秒搞定。老款有1.5T和2.0T可选，1.5T才160马力，9.9秒破百。2.0T版起价约14万多，更经济。家用的话，1.5T够用了，上路不费劲。变速都是7挡湿式双离合，高配有四驱，但低配没这功能。

内饰方面，新款全是电子怀挡和15英寸大屏，科技感十足。最低配也配10.3英寸仪表屏，功能全着呢！导航、CarPlay、语音控制、远程app都用得上。芯片好，系统跑得飞起。老款稍简单点，但实用没问题。后排座椅可调，地台有个小隆起，坐满人也不会太挤。后备箱471升大空间，放倒座椅能装1696升杂物，搬家运货都行。

销量上看，这策略有效！5月份卖了16000多台，一年多共18万台，说明真火。这么便宜的车，还有大众招牌，能不受欢迎？

总的来想，大众这么降价，对咱老百姓是好消息。原先买不起大牌子，现在少花钱开回家。一家人商量买车，不再愁预算。踏实省心，生活添点小美好。您觉得这车值不值？欢迎分享经历。