日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2025款丰田汉兰达LE版本发布

嘿，美国那边的汉兰达入门版，上来就给了个猛料！

丰田这次在美国放了个大招。2025款汉兰达最便宜的LE版本，直接塞进了一台2.4T涡轮增压发动机。多大劲儿？265马力！420牛米的劲儿！这可比国内汉兰达入门版的力气大多了。而且，它还是四驱的！标配！入门版就给四驱，这操作够硬气。

价格呢？39820美元，算下来大概28万人民币。听着好像不便宜？别急，咱往下看。

最让人眼馋的是座位。美国这个入门版，竟然是8座的！里面座位排布是2+3+3。家里人多出门，或者偶尔拉点东西，这多实用啊。想想看，家里俩孩子加上老人，周末出去玩，8座刚好够用。咱们国内买的汉兰达，最高只有7座，入门版更是只有5座。想要多坐几个人？没门儿。

外观上没啥花哨，就是实打实的家用车样子。不过颜色选择多，有七种颜色随便挑，白的、灰的、黑的、深灰、绿、蓝、酒红，总能找到自己喜欢的。轮子用的是18寸的，样式跟国内低配版一样，够用。

坐进车里，整个是黑色调，简单干净。方向盘后面有个7英寸的小屏幕显示车速等信息。中控台上是个8英寸的触摸屏。这屏幕能连苹果手机和安卓手机，听歌导航都方便。车里装了六个喇叭，听个响没问题。空调是三个区独立的，前后排温度可以分开调。钥匙不用掏出来，靠近就能开门，上车按个按钮就能启动。安全配置也挺全，丰田那套主动刹车、车道保持啥的安全系统都给了。入门版就有这些，挺厚道。

动力是重点。这台2.4T发动机配的是8速自动挡，加上四驱系统。开起来肯定比国内汉兰达那2.5升混动或者2.0T的有劲儿多了。跑个高速，爬个坡，肯定更爽快。

看看美国这入门版：2.4T强动力，四驱稳当，8座实用，安全配置齐全，28万人民币。再看看咱们国内能买到的汉兰达入门版：要么是2.5升混动，要么是2.0T，座位最多7座，入门版才5座。同样是入门，差别咋这么大呢？

为啥好东西总留在国外？丰田肯定有自己的算盘。美国人就喜欢大排量、多座位、四驱车，路宽油便宜。咱们国内呢？大城市堵车严重，停车位紧张，油费贵，政策也更鼓励小排量、省油的车。丰田觉得，在国内推2.4T+8座，可能买的人不多，成本还高。所以干脆不给。

道理是这么个道理，但心里还是有点不得劲。咱们国内消费者，难道就不配拥有一个动力强点、座位多点、价格实在的汉兰达吗？看着美国那边28万就能买到2.4T四驱8座，咱们这边花差不多的钱，只能买到动力弱一截、座位少几个的版本。这事儿搁谁身上，心里都得嘀咕几句：丰田，你是不是有点偏心眼儿啊？

说到底，车企做生意，肯定是哪儿赚钱往哪儿使劲。咱们国内车主想要更给力的配置，可能还得再等等，或者看看其他品牌有没有更厚道的选择。不过，看到美国版这配置，确实让人忍不住想：啥时候咱们也能享受同等待遇？