在2025年6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合发布了一项足以改写汽车交互史的技术——"追光全景"AR-HUD抬头显示系统。这款全球首款真正融入AI智驾的HUD解决方案，将首次搭载于小鹏年度首款全新车型G7，为驾驶者带来前所未有的"所见即所行"智能体验。

华为超百亿光学研发投入+小鹏AI算法能力，共同打造出世界领先的AR-HUD硬件平台，其87英寸超大画幅、12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保在任何光照条件下都能清晰呈现关键信息。更令人印象深刻的是，双方联合研发的畸变矫正算法将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，彻底解决了传统AR-HUD使用时导致的视觉疲劳和眩晕问题。

在导航场景中，"追光全景"实现了行业首创的AR车道级导航，将路线直接"绘制"在挡风玻璃上，与真实道路完美融合。无论是复杂路口还是变道转弯，系统都通过AR光毯引导驾驶者，在岔路口甚至会在错误方向标注"X"标记，让走错路成为历史。这种"所见即所行"的导航方式，彻底改变了驾驶员需要频繁低头查看屏幕的传统体验，大大提高了驾驶安全性和效率。

对于智能辅助驾驶场景，"追光全景"提供了六大场景的AR辅助驾驶可视化，将AI系统的决策过程透明化呈现。当车辆准备变道时，系统会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，会明确提示是否会自动启停；需要超车时，会展示路径选择；即使是复杂的泊车操作，也能通过AR光毯清晰显示"车位到车位"的完整路径。这种可视化决策过程不仅提升了驾驶体验，更重要的是建立了用户对智能辅助驾驶系统的信任感。

在安全预警方面，"追光全景"堪称行业最全面的AR安全辅助系统。雨雾天气下自动标识前车位置和车道边界；狭窄道路会车时提前预警并显示安全路径；弯道根据车速和曲率给出预警提示。此外，系统还能有效处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况，为驾驶者提供全方位的安全保障。

从市场角度看，AR-HUD技术正迎来爆发式增长。据盖世汽车研究院数据，2024年1-10月，HUD装载量已达225.6万套，渗透率为14.4%。其中AR-HUD占比已达27.4%，搭载于36个车企品牌和74款车型。值得注意的是，自主品牌新能源汽车已成为AR-HUD应用的主力军，2024年1-10月占比高达86.8%。小鹏G7(图片)作为搭载这一"世界最好"AR-HUD的首款量产车型，无疑将引领这一技术的普及与升级。

AR观影：

在技术路线方面，目前市场主流的AR-HUD方案主要是TFT（薄膜晶体管）和LCoS（硅基液晶）两种。然而，随着技术的不断发展，全息光波导和PHUD（投影式抬头显示）正成为未来发展方向。PHUD技术不仅能降低光学反射误差，提高显示清晰度和稳定性，还能进一步融合更多内容，为驾驶者提供更丰富的信息。

小鹏汽车副总裁陈永海在发布会上强调："HUD的最大价值是对人的引导，强化引导价值、解决行业共性问题是小鹏创新的机会。"而华为智能车载光领域总经理陈双宝则表示："基于华为领先的光学根技术，结合小鹏创新的AR场景和应用的HUAWEIXHUD解决方案，一定会为小鹏用户带来极致的驾乘体验。"

小鹏G7搭载的"追光全景"AR-HUD，不仅代表了中国汽车品牌在全球智能驾驶领域的领先地位，也标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破。随着智能网联汽车技术的不断发展，AR-HUD将与车内多个系统深度集成，实现更加智能化、个性化的驾乘体验，同时也将与车联网技术结合，为驾驶员提供更加全面的路况信息，推动智慧城市的发展。

小鹏G7将于2025年6月11日正式开启预售，这款集成了"世界最好"AR-HUD技术的智能SUV，势必将引领新一轮的汽车智能化浪潮。对于追求高效、安全、智能出行体验的消费者而言，小鹏G7无疑是一个值得关注的选择。