在这一背景下，小米 YU7 的发布显得尤为引人注目。在发布会上，小米 CEO 雷军直言不讳地将 YU7 与特斯拉 Model Y 进行了对比，突显了 YU7 的竞争优势。

首先来看核心的续航和充电能力。YU7 搭载了 800V 高压平台，充电 15 分钟即可续航 620 公里，这一表现相当出色。相比之下，Model Y 从 10% 充至 80% 电量需要 27 分钟，在充电速度上明显落后于 YU7。

在续航里程方面，YU7 入门版的 CLTC 续航里程为 835 公里，搭载了 96.3 千瓦时的磷酸铁锂电池（由比亚迪提供）；而 Model Y 后驱版的 CLTC 续航里程为 593 公里，电池容量为 62.5 千瓦时，来自宁德时代。显然，YU7 在续航方面更具优势。

车身尺寸方面，YU7 的长宽高分别为 4999/1996/1608 毫米，轴距为 3000 毫米，接近 5 米的车长比 Model Y 长了 202 毫米，轴距也多出 110 毫米，整体空间表现更优。然而，Model Y 的整备质量更轻，后驱版仅为 1921 公斤，比 YU7 标准版轻了 394 公斤，这在一定程度上可能影响操控灵活性。