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2025上海车展:大众途锐新车型挑战宝马X5,谁能胜出

外观方面,新款途锐采用大众最新家族式设计语言,前脸进气格栅由横幅式镀铬条改为点阵式布局,搭配贯穿式灯带与可发光车标,视觉辨识度大幅提升,大灯组升级为IQ.LIGHT矩阵式LED,支持自适应远近光、动态转向灯功能,照明效果提升30%,R-Line运动套件首次应用于途锐,车身侧裙、前后包围加入专属标识,21英寸铝合金轮毂搭配蓝色刹车卡钳,强化运动感,车尾部分,贯穿式尾灯与前脸呼应,双边共四出排气布局配合扩散器设计,营造出强烈的性能感,车身尺寸方面,其长宽高分别为4889/1984/1697mm,轴距2899mm,相比老款车长增加11mm。

内饰部分,新车延续大众简约豪华风格,中控台采用大量软性材质包覆,搭配缝线工艺座椅,质感整体有一定程度的提升,12.3英寸全液晶仪表盘与15.05英寸中控屏组成InnovisionCockpit数字座舱,车机升级为最新MIB4系统,支持5G互联、OTA升级及智能语音助手。配置层面,新款途锐标配HUD抬头显示、30色氛围灯、Dynaudio音响系统。安全配置方面,新增TravelAssist2.0智能辅助驾驶,支持0-210km/h全速域自适应巡航、车道居中、自动泊车等功能。

此次车展亮相的3.0TSI锐尊版搭载EA8393.0TV6发动机,最大功率250kW,峰值扭矩450N・m,动力参数较老款略有提升,传动系统同样匹配8AT变速箱,配合托森差速器的四驱系统,预计将提供更强的越野脱困能力。

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