这是昨天上市的方程豹钛3的正式上市价格。

和预售价格比起来，入门版便宜了6000，其余版本便宜了1万，把带无人机的最高配也搞到了20万以内。大家觉得迪子这次的诚意够不够？

我看网上很多人已经从誓死效忠赵长江、胡晓庆，叛变到小甜甜，三姓家奴了属于是。

从之前钛3预售订单的分布来看，这款车的用户70%以上在35岁以下，也就是90后和00后，男女比例为6：4，其中选择四驱版的用户占了60%以上。

这说明什么？

说明买这款车的人还确实是以年轻人为主，而且他们愿意为了更高的配置多花一些钱。比如下单最多的就是四驱Ultra版，也就是次顶配，看中的就是800V平台+四驱的动力、带预瞄功能的云辇-C，车载冰箱，还有帝瓦雷的音响。

但有一点我得提出批评，最高配的无人机版绑定了太多配置，留给次顶配的选择有点少了。有些朋友更需要方向盘加热、HUD抬头显示，还有车内电源插座等等配置，建议把无人机作为单独选配。

我看网上有很多朋友想买这款车，但又觉得钛3后备箱稍微短了点。

当然钛3的后备箱和宋那样的SUV没法比，但我在发布会现场看了实车，觉得也够用了。

除了后备箱，钛3还有那么大的一个前备仓和一个小书包，后排也能放倒，空间绝对够用了。

如果你真的想要更大的后备箱，也可以等后面的钛5，应该会有吧。

钛3这款车的外观和内饰还是很耐看的，很有个性。

尤其是方程豹的这套内饰，算是比亚迪最能打的一套内饰设计了，既简约又科技感拉满，每个地方还透着一股时尚的气息，非常符合方程豹年轻的“个性化品牌”设定。

跟迪子的其它车型内饰比，简直不像一个娘胎里出来的。

我觉得很多下单钛3的人，也是冲着它这套内饰去的。

而且钛3这款车在很多细节上，确实花费了不少的心思，那兔我就说两处我特别喜欢的点。

首先就是前备舱。

151L的超大容积，采用了漏斗式的设计，上宽下窄，方便拿取物品。

因为是SUV，下半部分的深度有35.4cm，而为了充分利用上下空间，可以选装一个隔板把前背舱分成上下两层。

我就这么说吧，我家装修后做完全屋定制，家里的柜子能再打上一层隔板的，我都自己又打了一层，为的就是充分利用垂直方向的空间。

装修尚且如此，像钛3这样的紧凑型SUV，空间的利用率就更重要了。

因为是SUV，钛3的车头相对较高，不方便取放物品，设计师就把机舱盖和前隔栅设计成一体式打开，把前舱开口与地面距离降低到90cm。

这就是细节啊！设计师确实用心了。

再说一点，钛3的嵌入式车载麦克风。

这次的麦克风质量非常好，搭配帝瓦雷的音箱简直是绝配。我在买我那辆汉的时候，嫌弃原厂的麦克风太次了，就在网上下单了一对更好的。买完之后发现使用频率特别低，是因为我不喜欢唱歌吗？

还真不是，因为我发现我的车上就没有放麦克风的地方。手套箱里塞满了各种杂乱的文件，扶手箱里也是乱七八糟，总不能放后备箱每次想用再去拿吧。

钛3就不一样了，想要唱歌直接随手一摸就行，这就是好的产品体验。而且这种内嵌式设计还不占地方，属于偷出来的空间。

类似的用心设计细节钛3还有很多，可以解锁科技潮品新玩法，大家可以在评论区讨论。

车这个东西你用久了就会发现，再多花里胡哨的高科技，可能最后都不如一个方便来的实惠。

当然这是那兔我个人的用车感受，不代表所有人哈。

开着钛3这样十几万小车，享受着三四十万的高端品牌4S店服务，就算是去做保养，纯电车也花不了几个钱，还能蹭顿好饭。

怎么样，是不是又多了一个下单钛3的理由？

网上有很多人不明白，方程豹有豹5、豹8这样的硬派插混越野车，为什么还要搞一个纯电的钛系列呢？

大家想想看，如果钛3以及后面的钛系列火了，那么方程豹这个品牌的销量就稳了。这些选择钛系列的车主，未来有没有可能过渡到豹系列的车型上呢？当然有了。