3月10日,2025款坦克300于珠海横琴文化艺术中心全动力焕新上市。2025款坦克300 Hi4-T建议零售价24.98万元,2025款坦克300柴油版零建议售价23.48万元,2025款坦克300挑战者建议零售价19.98万元,征服者建议零售价21.68万元。

三款动力版本,三种出行体验,尊享七重购车权益,凡是在5月6日24点前下定并于5月15日24点前提车的用户,可享3000元定金抵6000元购车款的超值定金膨胀礼和至高10000元置换增购补贴无忧礼;此外,还有质保、保养、网联、救援和Hi4-T充电服务等五重福利,助力用户无忧购车,轻松用车!
四年前,坦克300的问世彻底激活了中国越野车市场,引领了方盒子车型的风潮。四年后,2025款坦克300经典时尚的造型设计,让中国越野跻身世界经典;全新内饰设计,引领越野品类的智享进阶;全动力布局,全球化战略,也注定让坦克300这款车,从网红到长虹。在没有公布权益和价格的情况下,2025款坦克300盲定订单破万,随着产品的正式上市,必将开启坦克300的全新旅程。
坦克300是一台可以载入全球汽车编年史的越野车
“一款车的伟大,往往超越了交通工具的本质,从一款越野车到大家认可的潮流单品,坦克300定义了不同的生活方式,更成为潮流生活的象征和符号”,坦克品牌执行副总经理谷玉坤在回顾“越野超级网红”坦克300的成长历程时表示。四年间,坦克品牌从一款现象级产品,逐步发展为一个涵盖全动力、全场景的全球化越野品牌。
在外界看来,坦克品牌的每一步似乎都踩在了时代的风口浪尖,但实际上,坦克品牌才是那个创造风口的人。不仅凭借一己之力,引领了方盒子车型的热潮,更通过独特的生态玩法,不断拓展道路,走得越来越宽广。
在国内市场,坦克品牌已经连续52个月霸榜中国越野SUV销量第一,在硬派越野SUV市场,市占率始终保持在50%以上;在海外市场则出口至30多个国家和地区,开启了以高价值产品征服全球越野市场的新篇章,让中国的方盒子,成为全球豪华越野新贵。
坦克品牌首创的“主机厂+改装厂”共创改装模式不仅为坦克300延展出13个官改版本,更催生数以万计个性化改装方案,让每个人心中的坦克都成为一种个性表达。
生而全球的坦克300开创了“潮玩越野”全新品类,将潮玩设计、舒适智能与硬核性能,集于一身,彻底改写了越野行业的游戏规则,让中国用户第一次实现了越野平权,让小众市场变成大众潮流,也让坦克300成为可以载入全球汽车编年史的越野车。
三箭齐发,坦克300全动力矩阵亮相
2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的定位,进行了全面焕新升级,搭载了汽油、柴油和Hi4-T全动力布局,以满足更多用户的出行需求,实现全场景覆盖。
坦克300汽油版以最纯粹的动力形式,给用户不会出错的出行方案。2025款坦克300共有挑战者和征服者两款配置,全系对核心动力总成和分动器都进行了升级,不仅搭载了国内首款,也是唯一一款自研的9挡AT变速器,分动器扭矩容量也由2600N·m提升到了3300N·m,4L模式的放大速比由2.48增大到了2.64。不仅越野更好开,日常的通勤自驾也更加顺畅,9AT中高速速比更加绵密,升挡、降挡平顺丝滑,在看不到的地方带给用户更好的体验。
坦克300 Hi4-T可城可野,城市0油耗,纯电续航105km,穿越无忧虑,油电越野更强劲,放电露营更方便,正式量产发售。不仅新增了最高20kW的两挡可调原地补电功能,外放电功率提升至6kW(随车赠送插排功率为3.3kW),可充分满足多个大功率电器同时运行,补能用电更方便。
得益于长城汽车24年柴油乘用车研发经验,坦克300柴油版拥有“更劲、更静、更省”三大优势。坦克300柴油版搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机,专为长途穿越和拖挂需求用户打造,最大净功率135kW,最大净扭矩480N·m,1500rpm即可爆发峰值扭矩。长城汽车技术中心副总经理王超表示,越野要慢,也要慢中有力,坦克300柴油版在2.7km/h时轮端扭矩最高可放大至26000N·m,配合非解耦四驱结构,再复杂的越野场景也能从容应对。
在噪音控制方面,坦克300柴油版有着比肩汽油车甚至新能源的NVH表现。长城技术团队历时5年,对柴油发动机进行200多项NVH专项优化,像正时系统皮带传动、凸轮轴应用消隙齿轮、进气系统集成消声器,一共7大类措施,让柴油发动机的怠速噪声<65分贝,与汽油发动机的噪声水平完全一样,配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃,得到比肩新能源的NVH表现。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。 77 03-11车系推荐
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