五菱，作为中国品牌车企的领军者，累计产销量已突破3000万辆，这一成就不仅彰显了五菱的实力，更是无数用户信赖的见证。为了回馈用户的长期支持，五菱在新老补贴政策交替的关键时期，推出了“新年购车四重礼”，为消费者带来了实实在在的福利。

首先，国补地补兜底保障政策让消费者吃下了定心丸。2025年，尽管国补政策已经明确，但各地的地补政策仍在陆续公布中。在这一政策空窗期，五菱率先行动，为消费者提供了兜底保障。1月1日 - 1月31日期间，凡购买五菱汽车旗下任意车型并开票的消费者，若后续所在地区出台了相应的以旧换新等补贴政策，即使该政策的有效期没有追溯到1月1日 - 1月31日，五菱也会按照同等政策进行兜底保障。这一政策的出台，让消费者无需担心后续政策变化带来的风险，可以放心大胆地购车。

除了兜底保障这一重磅福利外，五菱还为消费者准备了其他惊喜。至高7000元的置换补贴，让想要换车的消费者能够以更实惠的价格入手心仪的五菱车型；至高5000元的贴息补贴，减轻了消费者的购车资金压力；至高10000元的现金补贴福利，则让消费者在购车时能够享受到实实在在的优惠。这些福利叠加起来，使得五菱的购车成本大幅降低，性价比大幅提升。

五菱旗下的车型丰富多样，能够满足不同用户在不同场景下的需求。五菱红标品牌，一直以来都以其实用性和出色的装载能力著称。如今，五菱红标正式开启了新能源战略，先后推出了五菱扬光、五菱宏光纯电版、五菱宏光增程版以及五菱之光EV等新能源红标车型。这些新能源车型在延续了燃油车型出色实用性和装载能力的基础上，经济性得到了进一步提升。对于那些在市区送货、摆摊，或者需要一辆工具车的消费者来说，五菱红标的新能源车型无疑是最佳选择。

五菱银标家族则凭借其时尚的外观和出色的性能，在市场中占据了重要地位。该家族拥有五菱星光家族、五菱缤果家族以及宏光MINIEV家族这三大系列。其中，宏光MINIEV作为新能源微型代步车市场的标杆车型，累计销量已经突破了140万台，并且还即将推出4门版车型，为消费者提供了更多的选择。五菱星光家族的累销量也已突破11万，其中五菱星光S上市不到4个月，交付量已经突破了3万台，成为目前10万级新能源SUV市场中的主流产品。在五菱的“新年购车四重礼”政策下，原价10万级的星光S裸车只需7万级，这对于消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。

宝骏品牌则主打“智能出行好伙伴”，先后推出了诸多智能好用的新能源车型。例如宝骏云海，凭借灵眸智驾2.0Max的加持，10.98万起售不仅标配了高阶智驾系统，还实现了端到端智驾模型的落地，开启了高阶智驾平权时代。本身价格就很实惠的宝骏云海，在算上五菱的兜底政策后，8万多就能买到，让消费者能够以较低的价格享受到高科技带来的便捷出行体验。