[车讯 专业评测]  刚刚上线的《2024智能实测季》正片想必大家都已经看过了，为了让您更清晰地了解各个项目中每辆车的表现，我们也准备了单个项目的图文版成绩解析，本篇内容的项目为突然消失的前车以及路口逆光三轮车鬼探头。

　　参与此次测试的车型，经常关注车讯原创内容的朋友们肯定已经了解了，它们分别是采用纯视觉方案的特斯拉Model 3、已经被大家当做“智驾领域标杆”的问界M9以及新势力中热度一直较高的小米SU7、蔚来ET5(参数|询价)、极氪007和小鹏P7i。

　　我们先来看第一个项目，“消失的前车”测试相信大家并不陌生，但如果难度提高，改为夜间环境，这些测试车还能不能从容应对呢？此次我们选择畅通的快速路常见的80km/h跟车车速，测试车开启ACC，跟车距离调为中挡，另外逐渐延后前车急打方向切出车道的时机，留给测试车系统的反应时间分为3挡，前车对静止车的TTC碰撞时间分别为1.5s、1s以及0.5s，测试前将车辆的前碰撞预警以及跟车距离均设置为中间档，让我们一起看看这些车辆在夜晚的极端应急避险能力。

　　 6辆车中特斯拉Model 3、小米SU7、蔚来ET5和问界M9都能顶住压力，面对不断缩短的反应时间也能在静止假车前稳稳刹停，并且会自动打开危险报警闪光灯警示后车，降低二次碰撞风险。

　　表现最好的选手估计大家都猜到了，就是问界M9，它不仅制动稳健，最后阶段的缓慢前行也并非无法完全刹停，而是启动了跟随前车起步功能，缓慢停稳后等待继续出发。

　　对比数据不难看出，碰撞时间0.5秒的测试中，能够避免碰撞的车型里，问界M9是刹车最晚的，也是刹得最急的，相比行动最早的Model 3足足晚了15米多，诚然Model 3也确实是刹停后距离假车最远的，小米SU7的制动则最为温柔，刹车过程中的最大减速度仅有0.74g，相比之下舒适性表现更好。