[车讯 专业评测] 在2024年车讯“冬季首测”中，我们将通过双温区的充电、能耗、续航三项核心测试以及低温可靠性、舒适性两项综合评定立体的还原50+款热门新能源车真实水平。3+2测试结构将比以往更加贴合真实的用户用车环境，一切皆以“有用的冬测”这一核心出发。

本篇涉及车型为奇瑞iCAR 03T(参数|询价)，本次测试车型为2024款 520km 两驱长续航版，搭载69.77kWh磷酸铁锂电池，单电机后驱，CLTC续航里程为520公里。

寒冷温区：

本次寒冷区测试路线为内蒙古陈巴尔虎旗――根河挑战双城往返，当天测试温度为-25℃到-20℃。奇瑞iCAR 03T经过50%高速工况（平均速度：70km/h）以及50%低速工况（平均速度：40km/h）最终在寒冷区续航成绩为224.6km，续航达成率为43.2%。

能耗方面，奇瑞iCAR 03T在寒冷区的能耗为29.11kWh/100km，共充入电量65.37kWh。

冷车冷充的充电测试项目中，奇瑞iCAR 03T从0-100%充电时间为96分钟，30-80%的充电时间为34分钟。曲线图可看出，在25%左右达到最大功率78.3kW，直到55%左右功率数值相对平稳，之后逐级下降。

空调测试方面，奇瑞iCAR 03T通过两小时的户外静置，空调开启最高温度及最大风量，20分钟后升温至27.4℃，增长40℃。

低温区：

本次测试低温区在保定进行，当天测试温度为5℃到15℃。银河E5经过50%高速工况（平均速度：70km/h）以及50%低速工况（平均速度：40km/h）最终续航成绩为372.5km，续航达成率为71.6%。

能耗方面，奇瑞iCAR 03T在低温区区的能耗为18.78kWh/100km，共充入电量69.95kWh。

冷车冷充的充电测试项目中，奇瑞iCAR 03T从0-100%充电时间为78分钟，30-80%的充电时间为29分钟。从曲线图对比可以看出，低温区SOC到达10%实时功率可达到80.8kW 一直延续到55%左右开始下降。

总结：

本次“冬季首测”中奇瑞iCAR 03T各项表现一般，综合来看，方盒子造型及颜值是其最大亮点。冬季测试全程，车辆未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性符合预期，给予稳定性徽章。