一是新岚图FREE官图发布，一系列产品表现迎来曝光；二是8月1日起，新岚图FREE已能到店品鉴，并同步开启预定；三是上市时间，在岚图将于8月19日举办的用户之夜活动中，新车将正式发布上市。

但我相信，大家除了想了解新岚图FREE的最新动态，关于新车在产品层面都有哪些升级或亮点，也是比较关注的。

能一眼看出来的是，新岚图FREE在外观设计上的焕新，还是很明显。比如配色，新岚图FREE在外观车漆进行了系列调整，并新增了当下越来越受欢迎的绿色系，“黛绿”。黛绿”透亮碧玉的质感，无一不都透露着新岚图FREE的贵气与豪华调性。

还有在相关视频中出镜的“琉光金”，在偏紫调+棕色的交融中，也会在不同光照强度下，折射出相应的层次感。包括新岚图FREE在前脸部分采用的全新设计元素，契合新车更动感的双五辐式轮毂、三段式尾翼，也从多个审美角度诠释了新岚图FREE经得住细品的设计语言。

除了设计换新，新岚图FREE在智能驾驶辅助方面，也迎来了阶梯式进步。因为这次，岚图汽车是有与百度Apollo合作，该公司多年自研的心血——Apollo Highway Driving Pro，也将首搭在新岚图FREE上。

据了解，该智能驾驶辅助是百度布局自动驾驶领域，十年磨一剑打造出的成果，其历经超6000万公里的累计测试里程和百度L4技术/算法的赋能，让这套高阶智能驾驶辅助能在智能泊车、高速NOA、城区环线智驾等方面，带来行业领先的智驾出行体验。

为此，我个人也比较建议，对新岚图FREE有意向的朋友在去店里品鉴、试驾时，可以多感受一下这台车的智能驾驶辅助表现如何，毕竟它给我们的期待值还是蛮高的。

岚图FREE一直保持的驾控体验优势，在新岚图FREE这里也将继续承袭。如性能方面，新车将标配前160kW、后200kW的双电机四驱，零百加速依然为4秒级。还有底盘，新岚图FREE这次也将全铝材质的前双叉臂/后五连杆悬架，以及具备上下100mm可调的空气悬架，给到了标配。

与此同时，新岚图FREE还采用了1.5T深度米勒循环增程器，其热效率超42%，并满足国六b排放，在将能耗水平控制得更低后，该新车的CLTC综合续航里程超1200km，对于喜爱自驾游的消费者而言，想必也会对新岚图FREE有更多兴趣了。

写在最后：

目前来看，咱们能在上市前夕了解到的新车产品信息，亮点较突出的大概就是这几点。尤其在搭载了百度Apollo智能驾驶辅助系统后，新岚图FREE的高阶智能驾驶辅助，确实都亮点颇多。