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9月19日，2024款的小鹏G9正式上市了，配800V高压碳化硅电驱技术，全系标配扶摇架构，产品SKU全面简化了，Pro/Max版本划分非常清晰，提供单电机和双电机两个版本，全系升级3.3kW外放电功能。起售价格...令友商窒息..26.39万起售。是的，售价区间仅仅为26.39万元-35.99万元..相比老款车，起售降低了4.6万元。

能确定的是，新款小鹏G9是不打算给其他车留活路了...

这什么概念？现在的新款G9与目前热销的G6，组成了20万-30万价位区间，你只要有纯电需求，就难以绕过的最强王炸组合——预算26万以下闭眼买G6，预算26万-30万买G9...

重点是，2024款小鹏G9售价虽然降低了，产品力和质量并未降低...针对不同的车型，无线充电升级为双50W风冷快充、取消了5D影音系统、转用小鹏自研的XOpera音响、主驾驶增加椅背通风/加热，Nappa真皮座椅将全系标配....

在发布会上，何小鹏坦率回应，小鹏现在和大众的合作模式带来了正向影响，比如跟大众在供应链上做共同采购：

「大量的，国内国际，一起买。比如他买钢便宜，我能不能用他的钢这样。绝对可以再便宜个百分之几到 10%。」。

老客户也不用担心，小鹏汽车也针对老车主做了升级补贴，双50W无线风冷充电板这些都是可升级。

格局够大，品牌温度也好。

如果你特别看重设计，新款小鹏G6新增了黑色，取消了老款车型的微光蓝配色，虽说设计见仁见智，但就我个人来说，确实主观觉得小鹏此举明智，暗夜黑太COOL。

内饰增加了白色，视觉上我主观感觉新车更加适合年轻人了，内饰还取消了大量钢琴烤漆材质、新增黑色配色。

G9 核心配置都标配，智能化和电动化水平，拉出来能打下一排的同价位车：纯电车+800V快充+XNGP+智能座舱+26.39万元起售。

并且，小鹏也直接表明了XNGP年底就能上50城..

真的很难不心动...

说一些没有改变，但对同价位车很残忍的地方吧。

2024款小鹏G9整车依旧搭载了5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头在内的共31个感知硬件，并且还拥有双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，其算力高达508 TOPS。

Pro车型智能化水平依旧强大，泊车能力非常完美的和其他车型拉开差距，这也是意料之中，毕竟Orin芯片算力的实力摆在这儿。

内饰依旧是三款大屏：两块14.96英寸2.4K超高清智能显示屏，一块10.25英寸的高分辨率液晶仪表屏。芯片选用高通骁龙 SA8155P，支持2K，2400*1200分辨率。

车机为X-mart 4.0车载智能系统，内置有行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，据悉，该系统可以通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内。

整车标准SUV形态，长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距达到了2998mm，车内空间和后备箱空间都很实用。女王副驾一骑绝尘，配腿托+巨大化妆镜+座椅12向调节，嗯，这个才是真女王。

动力和续航也挑不出啥毛病，两驱和四驱车型的综合续航里程分别为570/702公里和650公里（CLTC工况）。

单电机后驱版的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为430牛·米；四驱版在单电机后驱版动总前提下，增加了一台最大功率175千瓦的前电机，系统综合功率405千瓦，峰值扭矩为717牛·米。

还要啥自行车啊朋友？

不过话说回来，配置表我研究了许久：但凡你有点预算，都要冲冲选装价格10000元的舒（bai）享(cai)套装，性价比太够了，1万元入手：美妆空间、副驾座椅4向电动腰部支撑、副驾座椅2向电动小腿腿托、主/副驾座椅靠背专业级十点按摩、6种座椅按摩模式、后排两侧座椅坐垫及靠背加热、智能香氛系统、方向盘4向电动调节、方向盘加热、副驾美颜化妆镜+环形LED化妆灯、四门电吸锁...

就问你值不值！

好了，新车已经上市，感兴趣的朋友，不放亲自去看看它。