这两天，苏州被台风“竹节草”影响，暴雨不断。作为千千万万打工人中的一员，没收到放假通知的我，只能冒着瓢泼大雨踏上50公里的通勤路。好在有昊铂HT(图片|配置|询价)这位“昊朋友”一路相伴，让我能准时出现在工位上。此刻，我想把这100分钟里的真实感受分享给大家。

雨刷灵敏有效保持了良好的视野。刚出发时，雨势还不算最大，豆大的雨点密集地打在前挡风玻璃上，雨刷立刻开始工作。让我惊喜的是，它就像有自己的“智慧大脑”，能根据降雨量自动调节速度。刚开始雨小时，它慢悠悠地左右摆动；没过多久，雨势突然变大，雨刷瞬间加快频率，左右翻飞，始终让我眼前保持一片清晰。

50公里的路程里，雨量时大时小，完全不用我手动调节，这种“省心”在暴雨中显得尤为珍贵。要知道，在能见度低的情况下，每一次分心去调雨刷，都可能潜藏着危险。前档玻璃和侧面窗户也很给力，即使外面风雨交加，玻璃上也没什么雾气。我开着空调，温度调到舒适的23度，窗户始终清清爽爽，无论是看前方路况，还是通过后视镜观察后方车辆，视野都毫无阻碍，这为变道、会车提供了极大的安全保障。

行至半路，雨势愈发猛烈，能见度降到了很低。这时，开启后雾灯就成了重中之重。我记得以前开的车，后雾灯按钮藏在方向盘下方的一堆按键里，急着找的时候总让人手忙脚乱。但昊铂HT的设计很贴心，后雾灯控制就在中控屏上，下滑到设置页面，一点就能打开。要知道，在这种天气里，后车能否及时发现前方车辆太关键了。试想一下，在大暴雨天如果发生碰撞，不仅耽误事，处理起来也足够让人糟心一整天。

雨天开车，最让人头疼的就是路面湿滑带来的行车稳定性问题。一路上，我遇到不少“龟速”选手，尤其是在限速100的快速路上，有的车竟然只开60迈，像蜗牛一样在前面慢悠悠地爬。对于赶时间的打工人来说，这实在让人着急，变道超车成了家常便饭。但让我意外的是，每次变道时车身都很平滑，丝毫没有感受到车胎抓地力不稳导致的摇摇晃晃。

更考验车辆性能的是台风带来的强风。当车子开到桥上时，风势变得异常强劲。昊铂HT车高1.7米，平时这样的高度为车内带来了宽敞舒适的空间，可在这种时候，却要面临更强烈的风速冲击。我能清晰地感受到风的“伟力”，车身也确实有些摇晃，这时候必须紧紧握住方向盘，注意力要比平时集中200%以上。但好在车辆的鹰爪系统在默默发挥作用，能够感受到它在关键时刻辅助调整车身姿态，防止侧滑。虽然能感觉到风的冲击，但车身始终能保持在正常的行驶轨迹上，这种“可控”的稳定感，给了我极大的信心。

最后不得不提的是它扎实的续航能力。出发前我特意把电量充到了90%，仪表盘上显示续航605公里。一路开下来，既有快速路的高速行驶，又全程开着空调、放着音乐，雨刷也一直在工作，这些都是耗电的“大户”。可到达公司后，仪表盘上显示还有548公里的续航，算下来跑了50公里路程，只消耗了60公里的续航。这样的续航表现，在恶劣天气下显得尤为可贵，让人心里特别踏实。我的昊铂HT标称续航670公里，平时充电一次，跑一周通勤完全没问题，省去了频繁充电的麻烦，对于我这种怕麻烦的人来说，简直不要太友好。

这100分钟的风雨通勤路，有这样的“昊朋友”在身边，即使面对台风天的风雨考验，也能多一份从容与安定。